Franco Colapinto vivió una jornada complicada en su debut en el Gran Premio de Las Vegas. Según sus propias palabras hacia ESPN y otros medios, su Alpine A525 mostró un comportamiento “inmanejable”, con una parte trasera que carecía de agarre y dificultades para girar, especialmente con los neumáticos blandos. 

Tras las dos primeras sesiones de entrenamientos, Colapinto admitió su frustración: no consiguió dar una vuelta válida con las gomas blandas y solo logró mejorar mínimamente con su opción media. “La parte trasera no tenía nada de grip y fue bastante complicado. La goma blanda fue todavía peor”, explicó con crudeza. 

En la segunda tanda, logró un mejor desempeño (subió al puesto 16), pero mantuvo su diagnóstico: los problemas persisten, aunque algo más reducidos. “Seguimos teniendo un poco de los mismos problemas, un poco más chiquitos. Hay que trabajar en la noche”, comentó. 

Colapinto también relacionó parte de los inconvenientes actuales con el cambio de chasis que tuvo que hacer tras su fuerte choque en Brasil. Según él, el nuevo chasis no responde igual que el anterior y podría ser una de las causas de sus sensaciones incómodas al volante.