El camino de Colapinto en la jornada de clasificación estuvo marcado por varios contratiempos que condicionaron su desempeño. El sábado sufrió un fuerte accidente en la carrera sprint, lo que obligó al equipo a cambiar el chasis, la caja de cambios y realizar ajustes en la unidad de potencia de su monoplaza número 43.

Ya con el nuevo chasis en pista, Colapinto enfrentó la Q1 con muy poco tiempo para adaptarse. Finalizó en 18.º posición con un tiempo de 1'10"632, quedando a 120 milésimas del 15.º lugar (puesto de clasificación a Q2), ocupado por Carlos Sainz. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, lo superó por 775 milésimas en ese mismo corte. 

La falta de familiaridad con el nuevo material y la exigencia del trazado de Interlagos —combinado con el golpe del viernes— dejaron al argentino sin posibilidad de luchar por mejores posiciones. Además, la reglamentación de parque cerrado limita aún más las opciones del equipo para realizar ajustes a una carrera de por sí exigente. 

Para el domingo, la estrategia tendrá que ser distinta: largar en el medio del pelotón significa que Colapinto deberá ser agresivo, aprovechar posibles errores de rivales y adaptarse rápidamente a la puesta a punto del coche. Pese al traspié, el piloto argentino mostró calma y expectativa: “Estoy esperando con muchas ganas el 2026”, declaró tras la clasificación.