La automotriz japonesa Nissan avanza en su salida como productora en Argentina y negocia la transferencia de su operación comercial a los grupos locales Grupo SIMPA y Grupo Tagle, en un movimiento que marca un nuevo retroceso en la industria automotriz nacional.

La compañía confirmó la firma de un Memorando de Entendimiento con ambas firmas para evaluar el traspaso del negocio hacia un esquema de distribución local, lo que implicaría dejar definitivamente su rol como fabricante en el país. De concretarse, Nissan volvería a un modelo similar al que tenía antes de 2015, limitado a la importación y comercialización de vehículos.

Aunque la empresa aclaró que las negociaciones aún están en análisis, el cambio de estrategia ya se venía gestando. En octubre del año pasado, Nissan había decidido cerrar su planta en Córdoba antes de lo previsto, poniendo fin a la producción de la pick up Frontier, que se fabricaba en conjunto con Renault.

La salida como ensambladora se suma a un contexto en el que otras compañías también reconfiguraron su presencia en el país. En el último año, Mercedes-Benz tomó una decisión similar al transferir su operación productiva a un grupo local, lo que deja en evidencia una tendencia de repliegue industrial en el sector.

Desde Nissan aseguraron que, pese a este proceso, se mantendrán la venta de vehículos, los servicios de posventa y los planes de ahorro, buscando garantizar continuidad a los clientes.

Detrás de la decisión aparecen factores ya conocidos: cambios en la estrategia global, caída de volúmenes productivos y un escenario local que sigue presentando desafíos para la industria automotriz.

Si el acuerdo avanza, la marca pasará a integrarse a una red regional de mercados importadores, consolidando su presencia en Argentina, pero ya sin producción propia. Un cambio que, más allá de lo operativo, vuelve a poner en discusión el rol del país dentro del mapa industrial automotor.