La Unión Europea implementará a partir del 7 de julio de 2026 una nueva normativa que obligará a todos los vehículos cero kilómetro matriculados en el bloque a contar con una interfaz preparada para instalar alcoholímetros antiarranque, conocidos como “alcolocks”.

La disposición integra el Reglamento General de Seguridad (GSR2), una iniciativa que busca fortalecer las políticas de prevención vial y disminuir la cantidad de muertes y lesiones graves en rutas y calles europeas antes de 2030.

Aunque la normativa no exige que los autos salgan de fábrica con el dispositivo instalado, sí deberán incorporar la tecnología necesaria para permitir su colocación de manera rápida y sencilla en caso de que sea requerida por futuras leyes o decisiones judiciales.

El sistema funciona mediante un etilómetro conectado al vehículo. Antes de encender el motor, el conductor debe soplar en el aparato y, si el nivel de alcohol supera el límite permitido, el automóvil no arrancará.

Este tipo de tecnología ya se utiliza en algunos países europeos, especialmente en conductores sancionados por alcoholemia o en unidades destinadas al transporte de pasajeros.

Además de esta medida, el nuevo paquete de seguridad incluirá mejoras obligatorias en los sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), como detectores de fatiga, cámaras de monitoreo y tecnologías de frenado automático con reconocimiento de peatones y ciclistas.

Las autoridades europeas sostienen que estas herramientas podrían reducir significativamente los accidentes vinculados al consumo de alcohol y al error humano. Sin embargo, algunos especialistas también advierten sobre una posible “fatiga de alertas” por el exceso de señales y advertencias electrónicas dentro de los vehículos.

Con estas modificaciones, la Unión Europea apunta a profundizar el uso de tecnología preventiva en el tránsito y avanzar hacia un modelo de conducción más automatizado y controlado.