El Gobierno nacional suspendió la reforma del servicio de practicaje y pilotaje luego del conflicto gremial que paralizó durante dos días las principales terminales portuarias del país y afectó el movimiento de exportaciones e importaciones.

La decisión quedó formalizada mediante el Decreto 716, firmado por el presidente Javier Milei y publicado este jueves en el Boletín Oficial. La norma deja sin efecto el Decreto 690/2026, que había sido impulsado a fines de julio para desregular la actividad y facilitar el ingreso de nuevos prestadores al sistema.

La implementación de esa reforma provocó una medida de fuerza de los prácticos y pilotos, quienes cuestionaron los cambios propuestos. El paro generó importantes demoras en la operatoria portuaria y obligó al Gobierno a iniciar negociaciones con los representantes del sector.

Los principales puntos del acuerdo

Tras las reuniones entre funcionarios del Ministerio de Seguridad y las entidades que representan a los trabajadores, se alcanzó un acuerdo que contempla:

• La suspensión del Decreto 690/2026.
• La normalización inmediata del servicio de practicaje y pilotaje.
• Una reducción del 20% en las tarifas vigentes.
• La creación de una mesa de trabajo para elaborar una nueva regulación con participación de todas las partes.

Mesa de trabajo y continuidad del servicio

El Decreto 716 dispone la conformación de una Mesa de Trabajo en el ámbito del Ministerio de Seguridad Nacional, integrada por representantes de esa cartera, la Prefectura Naval Argentina, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) y actores del sector privado.

Además, la norma, que rige con efecto retroactivo al 5 de agosto, instruye a los organismos competentes a garantizar la continuidad del servicio de practicaje y pilotaje, considerado esencial para el funcionamiento del comercio exterior y regulado por la Ley de Navegación 20.094.