El Gobierno de Santa Cruz avanzó con el proceso de recuperación de la infraestructura portuaria de Puerto Deseado con la apertura de sobres correspondiente a la Licitación Pública N.º 01/2026, destinada a la reconstrucción del Sitio N.º 4, el Sector I y la zona de transición de la terminal portuaria.

La obra contará con financiamiento del fideicomiso UNIRSE y representa una intervención considerada estratégica por la Provincia para recuperar capacidad operativa, mejorar las condiciones de amarre y fortalecer la actividad pesquera y productiva de la zona norte santacruceña.

El acto se desarrolló en el Salón Blanco de Casa de Gobierno y contó con la presencia del gobernador Claudio Vidal, la ministra de Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci; el coordinador general de la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz (UN.E.PO.S.C.), Walter Uribe; y la administradora portuaria de Puerto Deseado, Verónica Serra.

Cuatro empresas presentaron sus ofertas

En total, cuatro empresas participaron de la licitación y presentaron sus propuestas técnicas y económicas: Pentamar S.A., Juan Lavigne y Compañía, Dragados y Obras Portuarias S.A. y Prekad S.R.L.

A partir de ahora, las comisiones evaluadoras de la UN.E.PO.S.C. deberán analizar la documentación y las ofertas presentadas. Ese proceso será previo a la definición de la adjudicación de los trabajos.

Desde el Gobierno provincial plantearon la necesidad de avanzar con los procedimientos administrativos en el menor tiempo posible para permitir el inicio de una obra considerada prioritaria para la actividad portuaria.

Vidal: “Este gobierno no le va a dar la espalda al mar”

Durante el acto, Claudio Vidal destacó la importancia de la recuperación del puerto y vinculó la obra con el desarrollo productivo de Santa Cruz.

El gobernador sostuvo que la intervención permitirá mejorar las condiciones actuales de la terminal y recordó que, desde el inicio de su gestión, uno de los reclamos recurrentes en Puerto Deseado estuvo relacionado con el deterioro de la infraestructura portuaria.

En ese sentido, afirmó que la obra representa una respuesta a las demandas de los trabajadores y de las empresas vinculadas con la actividad pesquera.

“Esta obra, más allá de que es la obra más costosa, hablando de lo económico, y que se paga o se financia a través del UNIRSE, es una obra que permite mejorar el presente y garantizar el futuro”, señaló.

Vidal también cuestionó la falta de inversión en infraestructura portuaria durante años y destacó la decisión de su gestión de priorizar este tipo de obras.

“Hoy estamos demostrando que es necesario, hoy estamos demostrando que se ha escuchado el reclamo de los trabajadores, hoy estamos demostrando que se ha escuchado el reclamo de las empresas”, expresó.

Finalmente, remarcó una de las definiciones centrales de su gestión en materia productiva: “Como lo dijimos el primer día, este gobierno no le va a dar la espalda al mar”.

Más capacidad de amarre y actividad para el puerto

Uno de los principales objetivos de la reconstrucción será ampliar la capacidad operativa de la terminal y mejorar las condiciones de amarre.

Vidal explicó que durante los períodos de mayor actividad algunos buques deben permanecer fuera del puerto debido a las limitaciones actuales de infraestructura.

“Hay algo que sucede, más que nada en los momentos en donde tenemos mucha actividad, que quedan los barcos fuera del puerto, porque no hay capacidad operativa, no hay capacidad de amarre. Bueno, esto va a cambiar esa situación”, sostuvo.

La recuperación de estos sectores permitiría mejorar las operaciones y favorecer el movimiento de embarcaciones, además de fortalecer los servicios asociados a la actividad portuaria.

La Provincia también vinculó la obra con la generación de empleo y el crecimiento de la cadena de proveedores que depende de la actividad pesquera y marítima.

“Esto significa más trabajo, más trabajo para todos esos compañeros y compañeras que prestan algún servicio en los puertos”, afirmó el mandatario.

El UNIRSE como fuente de financiamiento

Durante el acto, Vidal también defendió el rol del fideicomiso UNIRSE como herramienta para financiar obras de infraestructura estratégica.

El gobernador sostuvo que los recursos deben permanecer destinados a proyectos que permitan mejorar la infraestructura provincial, generar empleo y acompañar el desarrollo productivo.

“Estamos demostrando que hay seriedad en la gestión, que el fondo UNIRSE realmente es parte del desarrollo de toda la obra pública que podemos hacer en Santa Cruz”, afirmó.

En esa línea, remarcó: “El fondo UNIRSE lo vamos a preservar, no se va a tocar bajo ningún punto de vista”.

Según planteó, el objetivo es utilizar estos recursos para mejorar las condiciones de infraestructura de la provincia y generar nuevas oportunidades de desarrollo.

Una obra estratégica para recuperar competitividad

La intervención contempla la reconstrucción del Sitio N.º 4, el Sector I y la zona de transición del puerto de Puerto Deseado.

La obra busca resolver problemas de infraestructura y recuperar condiciones adecuadas para las operaciones portuarias, con impacto directo sobre la actividad pesquera y logística.

Durante su discurso, Vidal también mencionó otras intervenciones vinculadas con la infraestructura portuaria de Santa Cruz, entre ellas trabajos en Caleta Olivia, Puerto San Julián y Punta Quilla.

El mandatario sostuvo que todavía existen necesidades de inversión, aunque consideró que la recuperación de infraestructura puede generar nuevas oportunidades para el sector.

“Falta más inversión, es cierto, falta más desarrollo, pero lo que podemos crear de acá para adelante realmente no tiene límites”, afirmó.

Qué sigue después de la apertura de sobres

Con las cuatro ofertas presentadas, ahora comienza la etapa de evaluación técnica y económica por parte de las comisiones correspondientes de la UN.E.PO.S.C.

Una vez finalizado ese análisis, se deberá avanzar con la adjudicación de los trabajos.

La reconstrucción de sectores estratégicos del puerto de Puerto Deseado se suma así a la política provincial orientada a recuperar infraestructura productiva y fortalecer la actividad marítima y pesquera.

El objetivo es que la inversión permita mejorar la capacidad operativa de la terminal, acompañar el crecimiento de la actividad y generar un mayor impacto en el empleo y en los servicios vinculados con el sector.