La recuperación del ferrocarril en el norte de Santa Cruz sumó un nuevo avance con la llegada de la primera locomotora de carga destinada al proyecto. La unidad, trasladada desde Córdoba, se encontraba en Comodoro Rivadavia a la espera de continuar su recorrido hacia Jaramillo.

El gobernador Claudio Vidal destacó el avance durante una entrevista con medios de comunicación en Caleta Olivia y remarcó que la iniciativa busca recuperar la conexión ferroviaria entre Jaramillo, Fitz Roy y Las Heras, además de incorporar una propuesta turística.

“Nosotros, de a poco, casi sin recursos, estamos haciendo lo que otros no hicieron con mucho dinero”, sostuvo el mandatario.

Avanzan las obras sobre las vías

Según explicó Vidal, ya fueron reparados 20 kilómetros de vías y restan algunos trabajos de fijación para completar ese tramo.

“Se avanzó en los primeros 20 kilómetros de reparación de vía, solamente falta la colocación de algunos bulones, que es para terminar de anclar bien los durmientes con los rieles”, detalló.

A partir de este avance, comenzará una segunda etapa desde el cruce de Jaramillo-Fitz Roy hacia Las Heras.

“Ahora arrancamos con la segunda etapa y no paramos hasta terminar”, afirmó el gobernador.

El objetivo planteado por la provincia es que las vías estén reparadas, al menos en su mayor parte, hacia fines de diciembre. En paralelo, se trabaja para que el nuevo tren turístico pueda estar disponible durante los primeros meses de 2027.

Una locomotora y un tren turístico

La locomotora de carga fue reparada en Buenos Aires y forma parte de la primera etapa operativa del proyecto. Mientras tanto, en la empresa Materfer se construye una unidad cero kilómetro de sistema dual que estará destinada al turismo.

“Esta es una locomotora de carga que la pudimos reparar en Buenos Aires, está funcionando. Como lo dijimos el primer día, la idea era comenzar con esta locomotora de carga, y mientras tanto se está construyendo en Materfer un tren sistema dual que va a ser utilizado para el turismo”, explicó Vidal.

El gobernador anticipó además que en los próximos días se dará a conocer el proyecto turístico completo y cómo quedará conformado.

Un traslado que demandó un operativo especial

El traslado de la locomotora desde Córdoba hasta Santa Cruz requirió un operativo logístico que incluyó dos grúas, transporte especial y permisos para circular por rutas nacionales y provinciales.

Vidal señaló que también fueron necesarias gestiones ante autoridades nacionales y representantes de Trenes Argentinos para concretar un convenio que permitió incorporar la unidad al proyecto provincial.

“Fue más que nada gestión; hablar con autoridades nacionales; hablar con la gente de Trenes Argentinos, gestionar; llegar a un acuerdo, firmar un convenio y hacernos de una locomotora que va a ser muy importante”, señaló.

Una recuperación sobre 283 kilómetros

El proyecto apunta a recuperar la infraestructura ferroviaria que conecta Puerto Deseado con Las Heras, un trazado de aproximadamente 283 kilómetros.

Para Vidal, la recuperación del tren representa una oportunidad para fortalecer la conectividad entre las localidades del norte y, al mismo tiempo, impulsar actividades vinculadas con el turismo y el trabajo.

El mandatario también vinculó la iniciativa con la historia ferroviaria de Santa Cruz y recordó el impacto que tuvo el tren en la comunicación y la actividad económica de la región.

“Quiénes no recuerdan pasar el tren, gente grande, gente adulta, nuestros abuelos, cuando te comentan de lo importante, lo significativo que era ver pasar el tren por las distintas localidades de zona norte”, expresó.

Capacitación y producción de materiales

El proyecto también contempla la participación de trabajadores de YCRT, algunos de los cuales recibieron capacitación para utilizar el bivial que interviene en las tareas de recuperación de las vías.

En paralelo, el Gobierno provincial informó que puso en marcha junto con FOMICRUZ trabajos en el yacimiento Las Lajas para producir piedras destinadas a la construcción de edificios vinculados con el proyecto ferroviario.

Vidal cuestionó a gestiones anteriores

Durante la entrevista, el gobernador cuestionó a administraciones anteriores por los anuncios vinculados con la recuperación del tramo ferroviario entre Puerto Deseado y Las Heras.

Vidal sostuvo que durante gestiones anteriores se anunciaron inversiones para reparar las vías y adquirir material ferroviario, pero afirmó que esos proyectos no llegaron a concretarse.

“Nosotros llegamos, lo anunciamos y acá está, un gran paso”, manifestó.

La llegada de la locomotora marca así una nueva etapa para el proyecto, que continuará con la reparación de las vías hacia Las Heras y el desarrollo de la propuesta turística integral.