El Gobierno nacional confirmó el inicio de nuevas obras viales en el marco de la Red Federal de Concesiones (RFC), el esquema mediante el cual distintos corredores estratégicos de rutas nacionales fueron otorgados en concesión al sector privado.

La medida se activa con la finalización del traspaso correspondiente a la Etapa III, que contempla más de 3.900 kilómetros de rutas distribuidos en distintas regiones del país. A partir de este martes, las empresas concesionarias comenzarán a ejecutar los trabajos previstos.

El anuncio estuvo a cargo del ministro de Economía, Luis Caputo, quien además anticipó que el Gobierno continuará avanzando con nuevas concesiones.

Los corredores de esta tercera etapa atraviesan Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco.

Con las tres etapas, el programa alcanza más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales, considerados estratégicos para el transporte de cargas, la conexión entre localidades, el acceso a puertos y los pasos fronterizos.

Cómo avanza el esquema de concesiones

La Etapa I comprende el Tramo Oriental, integrado por las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, además del puente Rosario-Victoria de la Ruta Nacional 174.

La Etapa II incluye el Tramo Pampa, con las rutas nacionales 5 y 35, y el denominado Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur, que contempla las rutas 3, 205 y 226, junto con las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery.

Por su parte, la Etapa III está integrada por ocho corredores que suman más de 3.900 kilómetros.

Entre ellos se encuentra el Tramo Centro, con 681 kilómetros de las rutas nacionales 9, 19 y 34; el Tramo Mesopotámico, con 276 kilómetros de las rutas 12 y 18; y el Tramo Centro-Norte, que suma 536 kilómetros de la Ruta Nacional 34.

También forman parte de esta etapa el Tramo Noroeste, con 596 kilómetros; el Tramo Litoral, de 547 kilómetros; y el Tramo Noreste, con otros 456 kilómetros.

La tercera fase se completa con el Tramo Chaco-Santa Fe, de 497 kilómetros de la Ruta Nacional 11, y el Tramo Cuyo, que comprende 329 kilómetros de la Ruta Nacional 7 en Mendoza.

El Gobierno sostiene que el nuevo esquema permitirá incorporar inversión privada para ejecutar obras y garantizar el mantenimiento de corredores considerados claves para la actividad productiva y logística del país.